Problemstellung

Im Güterverkehr fehlt es bislang an einer einheitlichen, digitalen Datenbasis für Fahrpläne des Kombinierten Verkehrs (KV). Fahrplandaten sind uneinheitlich, nicht standardisiert und anbieterbezogen. Spediteure und Verlader können KV-Verbindungen nur schwer vergleichen oder planen, was die Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsträger wie Schiene und Wasserstraße erschwert. Eine neutrale, frei zugängliche Plattform existiert bisher nicht. EiFa-S schließt diese Lücke durch die Entwicklung einer interoperablen Datenstruktur und eines Schaufensters für intermodale Fahrpläne.

Projektziel

EiFa-S baut die in der Machbarkeitsstudie entwickelte KV-Fahrplanvorlage zu einer technischen Systemarchitektur aus. In der Schaufensterplattform „Intermodal Map“ entsteht ein anbieterübergreifendes Informationssystem auf Basis harmonisierter Datenstrukturen. Die Plattform stellt KV-Verbindungen, Terminals und Fahrplaninformationen transparent dar. Zusätzlich wird ein Collaboration-Lab eingerichtet, in dem Verlader potenzielle KV-Relationen testen können.

Durchführung

EiFa-S erleichtert den Zugang zum Kombinierten Verkehr, indem KV-Relationen neutral und vergleichbar aufbereitet werden. Eine zentrale Fahrplandatenbasis ermöglicht es, bei Störungen schnell Alternativrouten zu identifizieren. Neben einer höheren Transparenz im KV fördert dies den Einsatz umweltfreundlicher Verkehrsträger und trägt zur CO₂-Reduktion bei. Ausgewählte Daten der Schaufensterplattform werden als Open-Data-Anwendung fortgeführt, um datenbasierte Geschäftsmodelle zu unterstützen.