Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit, Sicherheit - das sind die Ziele für den deutschen Bahnverkehr. Um das zu erreichen, investieren wir in die Schiene. "Wir haben uns vorgenommen, dass wir etwa 40 Hochleistungskorridore in Deutschland sanieren. Das sind hochbelastete Strecken, die besonders wichtig für den Betrieb sind", erklärt Patrick Schnieder. Die Sanierung der Strecke Hamburg-Berlin startete Anfang August. Bei der sogenannten Korridorsanierung werden statt vieler kleiner Reparaturen ganze Streckenabschnitte mit Schienen, Weichen, Stellwerken, Oberleitungen uvm. saniert und modernisiert.

Zuverlässigkeit der Bahn muss deutlich besser werden

Die aktuellen Pünktlichkeitswerte der Bahn bezeichnet Schnieder als "vollkommen unbefriedigend". Das habe verschiedene Ursachen - eine davon sei die Infrastruktur. Die Strecken müssten wieder flott gemacht werden. "Das ist zunächst eine Beeinträchtigung, aber mit jeder Sanierung, die wir durchführen, wird das Netz verlässlicher, es wird besser und damit wird auch der Betrieb besser. Und das wird dann auch die Pünktlichkeitswerte nach oben treiben", ist sich der Verkehrsminister sicher.

Bessere Bahn dank Digitalisierung

Große Verbesserungen biete auch die Digitalisierung. Im Morgenmagazin betont Patrick Schnieder die Chancen beispielsweise um dem Fachkräftemangel entgegen zu wirken. Mit voll digitalisierten Stellwerken lasse sich zudem auch ein besserer Betrieb gewährleisten.