Das Deutschlandticket verändert, wie wir uns bewegen: nachhaltig, einfach, bezahlbar. 13 Millionen Menschen nutzen es monatlich, und sein Anteil an allen ÖPNV-Fahrten liegt bei rund 60 Prozent. Es stabilisiert die Nachfrage, spart jährlich Millionen Tonnen CO₂ ein und eröffnet neue Chancen für nachhaltige Mobilität. Das geht aus einem Zwischenbericht einer vom Bundesministerium für Verkehr beauftragtem Evaluation des Deutschlandtickets hervor. Die Evaluation basiert auf 1.500 telefonischen Befragungen pro Monat zwischen August 2024 und März 2025 sowie auf weiteren Quellen, etwa der gerade vom BMV vorgelegten Untersuchung „Mobilität in Deutschland“ (MiD).

Hier die wichtigsten Fakten zur Evaluation im Überblick:

• Ganzheitlicher Ansatz: Die Evaluation beleuchtet alle Aspekte des Ticketangebots und kombiniert Primärerhebungen mit Sekundärquellen. Im Fokus stehen nicht nur die aktuelle Nutzung, sondern auch zukünftige Chancen.
• Reichweite: Das Deutschlandticket erreicht monatlich etwa 20 % der erwachsenen Bevölkerung. Im 1. Quartal 2025 liegt die Zahl der Bezieher bei rund 13 Millionen.
• Marktanteil: In den ersten Monaten 2025 entfallen rund 60 % aller ÖPNV-Fahrten auf das Deutschlandticket.
• Stabilisierung der Nachfrage: Nach der Corona-Pandemie hat das Ticket die ÖPNV-Nachfrage entscheidend gestützt und neue Fahrgäste gewonnen – dank attraktiver Preisgestaltung und niedriger Nutzungsschwellen.
• Neukundenpotenzial: Der Anteil neuer Kundinnen und Kunden liegt derzeit unter 10 %, könnte aber bei einer Verstetigung des Angebots deutlich steigen.
• Bekanntheit: Das Angebot wird positiv bewertet, doch Nicht-Kunden wissen oft wenig darüber. Hier besteht Bedarf an intensiverem Marketing.
• Verkehrliche Wirkungen: Erste Einsparungen im Pkw-Verkehr sind sichtbar. Die direkten CO₂-Einsparungen betrugen 2024 rund 2,5 Mio. Tonnen (Fehlerspielraum: ±20 %).
• Überregionale Nachfrage: Auch außerhalb der Ballungsräume ist die Nachfrage höher als erwartet. Dennoch braucht ein attraktiver ÖPNV gute Angebote und eine gesicherte Finanzierungsbasis.
• Gesellschaftliche Wirkung: Das Ticket trägt zu einem leichten Plus an Teilhabe quer durch alle Bevölkerungsgruppen bei.