Quelle: BMV
Федеральний міністр Dr. Фолькер Віссінг від 26 лютого 2024 року:
Після довгих років миру президент Путін знову повернув війну в Європу. Напад Путіна на Україну не піддається виправданню. Він жорстокий, руйнівний і приносить неймовірні страждання. Тому ми, як Федеральний уряд, твердо стоїмо на боці України і робимо все можливе, щоб забезпечити допомогу людям на місцях. Від наслідків цієї загарбницької війни, яка порушує міжнародне право, особливо страждають діти. Це травмує їх і позбавляє перспектив на майбутнє. Ми не хочемо з цим миритися.
Федеральний міністр Dr. Фолькер Віссінг від 24 лютого 2022 року:
Після більш ніж 75 років миру у нас знову війна в Європі. Путін увійде в історію людства як розпалювач війни та агресор. Його напад на Україну не може бути виправданим і є порушенням міжнародного права. Як Федеральний уряд, ми будемо стояти поруч з Україною і робитимемо все можливе, щоб допомогти людям, які зазнають таких страждань.
Дорожній рух
Важливо – у зв’язку з поточними подіями: Порядок реєстрації українських транспортних засобів після 30 вересня 2024 року
Після 30 вересня 2024 року транспортні засоби з українською реєстрацією, які перебувають у Німеччині більше року, повинні бути зареєстровані. BMDV домовився з федеральними землями про процес реєстрації, який враховує особливе становище українських біженців. Ця процедура та інші окремі питання були узагальнені в каталозі питань, створеному спеціально стосовно цієї теми.
Каталог питань німецькою мовою Ви можете знайти тут.
Крім того, каталог питань є англійською та українською мовами
Інформація про реєстрацію транспортних засобів новоприбулих з України водійок та водіїв
BMDV та федеральні землі погодилися вважати транспортні засоби з українською реєстрацією такими, що перебувають у міжнародному русі протягом до одного року після перетину кордону, і таким чином дозволяється їм тимчасово брати участь у дорожньому русі, повністю використовуючи існуючу правову базу, яка міститься в § 46 Німецької постанови про реєстрацію транспортних засобів. Це означає, що для новоприбулих водіїв спочатку не виникає жодних зобов’язань щодо реєстрації.
Детальну інформацію Ви можете знайти в інформаційному листі: «Інформація Частина А для українських водіїв, які вперше в’їжджають до Німеччини своїм транспортним засобом»
Термін дії українських водійських прав в Німеччині
У зв’язку з вторгненням Росії в Україну Рада ЄС ухвалила 18 липня 2022 року Регламент Європейського парламенту та Ради про встановлення спеціальних та тимчасових заходів щодо водійських документів, виданих Україною відповідно до її законодавства. Регламент № (ЄС) 2022/1280 набув чинності 27 липня 2022 року. (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX:32022R1280)
Відповідно до статті 9 абз.2 Регламенту, дія цього Регламенту припиняється 5 березня 2026 року або раніше, у разі втрати статусу захисту. Федеральне міністерство внутрішніх справ опублікувало на своїй сторінці відповідну інформацію про осіб, які мають право на це претендувати.
- Ви маєте дійсне українське посвідчення водія:
До закінчення терміну дії Вашого статусу захисту, Вам не потрібно нічого робити. Ваші українські водійські права зараз, на підставі вищезгаданого Регламенту визнаються в Німеччині та в усіх країнах ЄС. Наявність завіреного перекладу або міжнародного водійського посвідчення не вимагається.
- У вас є цифрові українські водійські права:
Якщо після пред’явлення цифрового водійського посвідчення українським органам влади буде підтверджено, що водійські права існують, вони будуть визнані.
- Ви втратили українське посвідчення водія або його вкрали:
Будь ласка, зверніться до відділу видачі водійських прав за місцем Вашого проживання.
- Якщо Ви український професійний водій:
Якщо ви здійснюєте поїздки, для яких потрібна професійна кваліфікація водія відповідно до § 1 Закону про професійну кваліфікацію водія, принципово потрібна базова кваліфікація, яка як правило підтверджується за допомогою ключової цифри 95 у кваліфікаційному сертифікаті водія. Тут недостатньо визнання лише українських водійських прав.
Для некомерційних перевезень гуманітарної допомоги не вимагається кваліфікаційний сертифікат водія (FQN) або номер ключа 95.
Сфера застосування Закону про професійну кваліфікацію водія не поширюється на некомерційні перевезення гуманітарної допомоги, тобто вони можуть здійснюватися без FQN або без ключа 95.
Повітряний транспорт
Закриття повітряного простору Німеччини для російських літаків
Як реакція на конфлікт в Україні ЄС ухвалив комплексні обмежувальні заходи. Ці заходи також включають заборону на польоти (Регламент (ЄС) 2022/334, стаття 3d) для повітряних суден, які «експлуатуються російськими авіаперевізниками, в тому числі як дистриб’ютори через Code-Sharing/код-шерінг або через угоди про Blocked-Space/блокування космосу, які зареєстровані в Росії, заборона розповсюджується і на не зареєстровані в Росії повітряні судна, що належать, зафрахтовані або іншим чином знаходяться під контролем фізичних або юридичних осіб, організацій або органів в Росії»; їм заборонено приземлятися на території Європейського Союзу, злітати з території Європейського Союзу або пролітати над територією Європейського Союзу.
Як загальночинний правовий акт, цей Регламент є обов’язковим для будь-якої особи чи організації (економічних операторів, державних органів тощо) в ЄС. Німеччина повідомила авіаційну галузь про заборону польотів через „Notice to Air Missions (NOTAM)“/«Повідомлення для повітряних місій (NOTAM)».
Текст NOTAM «Повідомлення для повітряних місій» Ви знайдете тут:.
Регламент ЄС, опублікований в Офіційному журналі ЄС, Ви знайдете тут:
Додаткову інформацію Ви знайдете на веб-сайті Європейської агенції з авіаційної безпеки.
Заборона на польоти в повітряному просторі України
Ознайомитися із загальною постановою щодо повітряного простору України можна тут.
Водні шляхи та судноплавство
Поводження з українськими свідоцтвами про кваліфікацію у внутрішньому судноплавстві
Міністерство інфраструктури України повідомило через Європейську комісію, що внаслідок обмеження адміністративної діяльності з 24 лютого 2022 року свідоцтва про кваліфікацію у внутрішньому судноплавстві будуть автоматично продовжені до закінчення воєнного стану. Крім того, Робоча група з професійних кваліфікацій Європейського комітету з розробки стандартів у сфері внутрішнього судноплавства (CESNI) 12 травня 2022 року погодилася, що для свідоцтв про кваліфікацію, термін дії яких закінчився 24 лютого 2022 року, підтвердження їх придатності не потрібні.
Якщо в службовій картці українського шкіпера більше немає місця для записів або якщо власник бажає, щоб час проходження рейсу було проконтрольовано та позначено контрольною запискою (перевірено), то службова картка шкіпера видаватиметься без прапора ЄС і без Логотипу ZKR. На зовнішньому боці титульного аркуша необхідно розмістити наступну примітку німецькою, англійською та українською мовами:
«Заміна в якості наступної української службової картки шкіпера за номером: XXXX.
Застосовується лише в поєднанні з вищезазначеною службовою карткою шкіпера українських установ в межах просторового та матеріального обсягу вищезгаданої службової картки шкіпера.
Дата видачі, підпис, печатка органу, який видав».
При цьому застосовуються такі вимоги:
- Службова картка шкіпера повинна бути видана за зразком відповідно до
§ 60 BinSchPersV/Правил роботи персоналу внутрішніх водних шляхів (комбінована службова картка шкіпера). - Усі варіанти реєстрації щодо особи та кваліфікації власника не заповнюються та повинні бути захищені від змін шляхом вжиття відповідних заходів.
В нову службову картку шкіпера капітан може внести кількість днів плавання.
WSA/ Органи водних шляхів і судноплавства можуть підтвердити цей запис.