Problemstellung

Mit der zunehmenden Digitalisierung in Fahrzeugen steigt auch die Zahl der verbauten Elektromotoren. Neben Komfortfunktionen wie elektrischen Heckklappen werden zunehmend sicherheitsrelevante Funktionen – etwa Radarsysteme oder das automatische Abblendlicht – elektrisch angetrieben. Bislang fehlen herstellerübergreifende Prüfstände, um die Qualität und Ausfallsicherheit dieser Motoren zuverlässig zu testen.
Im Projekt wurde daher ein neuartiger Prüfstandsprototyp mit stufenlos regelbarer Magnetpulverbremse entwickelt, der reproduzierbare Lastfälle ermöglicht und das Soll-/Ist-Verhalten unter realitätsnahen Bedingungen untersucht.

Ergebnisse und Wirkungen

Das Projekt eDriveQuality lieferte einen funktionsfähigen Prüfstandsprototyp mit Beschleunigungssensor, Thermografie und Leistungsdatenüberwachung sowie validierten Schwingungs- und Temperaturmessungen an Linear- und Asynchronmotoren. Die Magnetpulverbremse erlaubt eine stufenlose Lastsimulation, mechanische Komponenten wurden angepasst. Ergänzend wurden Konzepte für universelle Halterungen, Schnellwechseladapter und eine CT-basierte Schadensanalyse entwickelt. Über eine Weboberfläche lassen sich Drehzahl und Bremsmoment vorgeben sowie Ist-Werte und Sicherheitszustände überwachen. Die dabei gewonnenen Prozessdaten bilden die Grundlage für automatisierte Prüfzyklen und eine spätere KI-gestützte Echtzeitdiagnose. Die Ergebnisse ermöglichen effizientere Tests, eine höhere Zuverlässigkeit und Ressourcenschonung durch die längere Lebensdauer der Motoren.
Der Prototyp wird derzeit im Rahmen von Kooperationen weiterentwickelt, mit dem Ziel eines Transfers in die industrielle Fertigung innerhalb der nächsten ein bis drei Jahre.