Problemstellung

Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen und der fortschreitenden Dezentralisierung des Stromnetzes stoßen Stromverteilnetze immer häufiger an ihre Belastungsgrenzen. Vielen Netzbetreibern fehlen geeignete Echtzeitdaten, um frühzeitig auf kritische Netzsituationen reagieren zu können.

Ziel des Projekts war die Entwicklung einer dynamischen Laderegelung auf Basis der kontinuierlichen Erfassung von Energiedaten aller mit Messeinrichtungen ausgestatteten Netzanschlüsse auf Niederspannungsebene.

Die prototypische Umsetzung erfolgte in einem ausgewählten Quartier in Borna. Auf Basis der erfassten Ladebedarfe sollte eine kontinuierliche, sichere und marktkonforme Steuerung von Ladevorgängen über die Smart-Meter-Gateway-(SMGW-)Kommunikation ermöglicht werden.

Ergebnisse und Wirkungen

Im Projekt wurden Kabelverteiler und Ortsnetzstationen mit Messtechnik ausgestattet, um den Netzzustand in Echtzeit zu erfassen und zu überwachen. Die Messwerte flossen in das im Projekt entwickelte Netzcockpit ein, das auf den Strukturdaten des bestehenden Geoinformations-systems basiert. Die Daten konnten zudem für Lastsimulationen genutzt werden, um potenzielle Engpasssituationen abzubilden.

Darauf aufbauend wurde untersucht, inwieweit sich Ladebedarfe räumlich und zeitlich so verlagern lassen, dass Netzengpässe reduziert werden, ohne die Nutzerbedarfe wesentlich einzuschränken. Ergänzend wurden Verfahren zur kontinuierlichen Messung der Power Quality sowie zur Erfassung von Ladebedarfen über eine sichere SMGW-Kommunikation erprobt. Ein Demonstrator veranschaulichte zudem exemplarisch die CLS-Kommunikation (Controllable-Local-Systems-Kommunikation).

Diese Erkenntnisse ermöglichen ein verbessertes Netzverständnis und unterstützen die Weiterentwicklung netzdienlicher Steuerungsansätze. Die im Projekt erprobten Prozesse werden über das Projektende hinaus fortgeführt.