Problemstellung

Vor Projektbeginn existierte im rheinischen Braunkohlerevier kein einheitliches Luftlagebild für bemannte und unbemannte Luftfahrzeuge. In dem durch eine komplexe Luftraumstruktur geprägten Gebiet treffen Verkehrs- und Militärflugzeuge, Rettungs- und Polizeihubschrauber sowie Luftsportler auf engem Raum aufeinander. Zwar sind viele Luftfahrzeuge elektronisch sichtbar, die eingesetzten Systeme sind jedoch nicht durchgängig kompatibel. Dadurch können sich Verkehrsteilnehmer teilweise nicht gegenseitig erkennen. SafeSky untersuchte daher die vorhandenen Technologien zur elektronischen Sichtbarkeit und entwickelte ein Verfahren, um die erfassten Daten zu einem umfassenden Luftlagebild zusammenzuführen und im Wirkraum auszustrahlen.

Ergebnisse und Wirkungen

Das Projekt hat erfolgreich nachgewiesen, dass sich auf Basis vorhandener Technologien ein umfassendes Luftlagebild für unterschiedliche bemannte und unbemannte Luftfahrzeuge generieren und ausstrahlen lässt. Im rheinischen Braunkohlerevier wurden dafür Empfangssensoren auf Windkraftanlagen eingesetzt, die erfassten Daten zu einem einheitlichen Luftlagebild fusioniert und über zwei kostengünstige UAT-Sender im Wirkraum ausgestrahlt. Laboruntersuchungen ergänzten das Luftlagebild um weitere Eigenschaften der eingesetzten Systeme. Umfangreiche Testflüge bestätigten die grundsätzliche Anwendbarkeit des Ansatzes zur Erhöhung der Sicherheit im Luftraum. Die Auswertung zeigt zudem, dass eine bundesweite Abdeckung mit 16 auf ausgewählten Funktürmen installierten Sendern realisierbar erscheint. Damit liefert SafeSky eine Machbarkeitsgrundlage für eine bundesweite und perspektivisch europaweite Infrastruktur zur Verbesserung der elektronischen Sichtbarkeit und Flugsicherheit.